Grade 10.9 Koppel-Shear Bolts
Kearnbasisparameters
**Spesifikaasjes en materialen:** Gewoane spesifikaasjes fariearje fan M16 oant M30, mei lingten dy't typysk fariearje fan 40 mm oant 220 mm. Brûkte materialen omfetsje legearingstiel lykas 20MnTiB en 35VB. M16-M24-spesifikaasjes brûke faak 20MnTiB, wylst M27-M30-spesifikaasjes gewoanwei 35VB brûke. Dizze materialen foarmje in basis foar de hege sterkteprestaasjes fan 'e bouten.
**Noarmen:** Moat foldwaan oan de GB/T3632-2008-standert. De boutkop sil markearre wurde mei in prestaasjeklasse fan 10.9S, wêrby't "S" in hege sterktebout foar stielen konstruksjes fertsjintwurdiget, wat de identifikaasje en kwaliteitstraceerberens fasilitearret.
Gearstalling fan it ferbiningspear: Elk ferbiningspear befettet ien bout, ien 10H-klasse hege sterkte moer en ien HRC35-45 hege sterkte ring. Alle trije komponinten moatte yn deselde batch produsearre wurde om te foarkommen dat batchfarianten de stabiliteit fan 'e ferbining beynfloedzje.
Wichtige prestaasje-yndikatoaren
Uitstekende meganyske eigenskippen: As in hege-sterkte bout, leit de treksterkte tusken 1040-1240 MPa, de reksterkte is net minder as 940 MPa, de ferlinging is net minder as 10%, en de krimpsnelheid berikt 42%. It kin maklik dynamyske lesten en hege foarbelastingen ferneare, toant sterke wurgensresistinsje, en kin de spanningsamplitude ûnder dynamyske lesten effektyf ferminderje, wêrtroch de libbensdoer fan stielen konstruksjes ferlingd wurdt.
Fleksibele korrosjebestriding: Ferskate oerflakbehannelingen binne beskikber. Foar konvinsjonele omjouwings binne swartmeitsjen en fosfatearjen opsjes, wêrtroch't in beskermjende film ûntstiet dy't roestprevinsje en wriuwingskoëffisjintstabiliteit yn lykwicht bringt. Foar spesjale omjouwings lykas marineplatfoarms en omjouwings mei hege sâltnevelkonsintraasje kin Dacromet-coating of hjitgalvanisearjen brûkt wurde. Dacromet-coating, as in miljeufreonlike coating op basis fan sink-aluminium, toant bysûnder treflike korrosjebestriding.
Strukturele en konstruksjefoardielen
Unyk struktureel ûntwerp: De boutkop is paddestoelfoarmich mei in sprite-eftige punt oan 'e ein. Dizze sprite-eftige punt is in wichtich struktureel skaaimerk foar konstruksje en kwaliteitsynspeksje. De ûnderkant fan 'e kop is behannele mei in antislipcoating om te foarkommen dat de bout glydt of draait tidens de ynstallaasje, wêrtroch feiligensproblemen feroarsake troch ferkearde ynstallaasje wurde fermindere.
Handige en effisjinte ynstallaasje: Ynstallaasje brûkt in spesjale momentsleutel. De bûtenste huls wurdt tsjin 'e moer monteard, en de binnenste huls wurdt ôfstimd mei de sprite-achtige tip. It oandraaien wurdt berikt troch tsjinkrêft. As it koppel de standertwearde berikt, sil de sprite-achtige tip automatysk brekke, wat oanjout dat de foarspanning 95-105% fan 'e ûntwerpwearde berikt hat. Dit elimineert de needsaak foar hânmjittige koppelmeting en foarkomt flaters feroarsake troch wriuwingskoëffisjintfluktuaasjes yn tradisjonele koppelmetoaden, wêrtroch de konstruksjekwaliteit yntuïtyf en kontrolearber is.
Wichtichste tapassingsgebieten
Dizze bout is in kearnkomponint fan stielen struktuerferbiningen en hat in breed skala oan tapassingen. Yn 'e bou is it geskikt foar kearnbuizen fan hege gebouwen, spanten fan grutte stadions, balke-kolomferbiningen fan fabriken, ensfh.; yn brêge-technyk kin it brûkt wurde foar haadbalke-splitsing, brêgedekferbining en ferankerferbiningen fan hangbrêgetoer; derneist kin it ek brûkt wurde foar swiere apparatuer lykas toerkranen en wynmûnetuorren, lykas stielen struktuerferbiningen yn spesjale omjouwings lykas offshore platfoarms en transmissietuorren, en is kompatibel mei ferskate ferbiningsfoarmen lykas wriuwingstype en druktype om te foldwaan oan ferskate spanningseasken.
